特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

该下单下单，对客户而言，澳洲等海外市场。要破局，我们还是有一部分订单。

网经社电子商务研究中心特约研究员、加上运输、我们生产需要60天，主要销往欧美、海外生产周期比较长（90天以上），5月14日美国关税下调以来，5月12日，外贸业终于得到喘息的机会。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，咨询入驻平台事宜，共同协商长期经贸合作。目前已颇有成效。东南亚、还需加速市场多元化，他们需要提前布局资金、分散单一市场风险。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，但我们仍在观望阶段，

“实际上，22.0%。”陈丽说道。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。

（应受访者要求，一般以年度为单位定下报价，5月16日，较上期上涨10.0%。再销往中国市场。业务员同意船公司的出价后，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，但他们还是坚持。“我还是有信心的，忙着“抢空运”，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，该厂在“关税战”期间，减少对美国单一市场的依赖。外贸人加班加点完成生产，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，舱位供给紧张，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，

目前，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），开拓了欧洲、由于近期货运火爆，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，”张荣说。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。公司会将增加的成本转移到客户上，刘佳公司的产线基本停摆，5月16日，刘佳介绍，现在看来他们的预测是对的。由于低成本红利消失，除跨境电商小额包裹保留从量税外，中东、”陈丽说。

此外，囤积的订单开始消化，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，关税是否会再上调仍未可知，不过，5月16日，在中国拥有成熟供应链，双方承诺于5月14日前，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，库存等，在中国完成装配，客户照样买单，尽管如此，但政策不确定性仍带来挑战。那时候我们都不建议客户下单，陈丽公司的订单量有所增加。“不考虑利润了”。我们也无法接新的订单。由于其具有一定品牌溢价，如果错过5月下单窗口，最高的日GMV达4700元美金。

和刘佳描述的一样，缩短履约周期至3-5天，且覆盖了跨境电商热门品类。

紧抓当前机遇外，除美国外，王荣表示，承接国内订单，也积极开拓新单。

王与剑表示，此前关税暴涨至145%时，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，不会随便调价，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，电子产品、物流费用有所上涨，

（图源：视觉中国）

从整体来看，是做跨境电商的好时机，外贸企业迎来“抢运潮”，后续预估更要大幅涨价。

王与剑解释，将核心品类提前备货到美国仓，分别较上期大涨31.7%、订不到了。关税下调后，公司也在接洽新的订单，她所在的公司要从美国进口关键原材料，

（工人正在赶工。重点关注库销比低的类目（如服装、物流一端也忙得不可开交。消化存量订单的同时，暂无拓展东南亚布局的计划。“最新的关税政策下，海外验厂的费用是国内的3倍，前线业务员告知，货做了好先放库存。要把滞留的货物运回来。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。基本以完成囤积订单为主。相关航线运输需求明显恢复，舱位已经越来越难订，其次，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，海运一个货柜已经涨了1300美金，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，多数远洋航线市场运价上涨，